争议不断！“萝卜快跑”渐成气候却乱了众人心性

“萝卜快跑”最近火了。

日前，百度旗下的“萝卜快跑”频频登上热搜，7月7日在武汉街头与行人相撞，7月10日因订单暴涨致百度集团股价上涨超10%，7月11日无人驾驶网约车在武汉街头“罢工”......争议声也随之而来，不少人认为无人驾驶汽车正在整顿和颠覆出行市场。

回应定价争议

与传统网约车相比，萝卜快跑价格更实惠，有网友晒出打车28公里仅需26元。一位武汉市民晒出自己7.1公里的行程一共花费了5.07元。有出租车司机表示，萝卜快跑这种行为属于超低价扰乱市场。

武汉市经开区市场监管部门表示，无人网约车价格属于市场调节价，未纳入政府定价范畴，他们无权干涉。

有律师对此认为，此情况不构成不正当竞争，与法定的不正当竞争行为存在明显界限，是科技发展的积极成果。

回应禁止孕妇婴儿乘车

有网友指出， “萝卜快跑”官方平台乘车须知中写着：禁止孕妇、怀抱式婴儿、70周岁以上老人、患心脑血管疾病或其他身体不适者乘车。为何要禁止这几类人乘坐？若其强行乘坐，平台会如何处理？

7月12日，萝卜快跑客服回应称，目前自动驾驶车辆还处于测试运营阶段，如果遇到突发事件可能会紧急避让，会对乘客有物理伤害，因此为保证乘客的安全，目前不支持孕妇、怀抱式婴儿、70周岁以上老人等群体乘车，后续工作人员会优化完善相关服务。这几类人群未来能否能乘坐，要等通知。工作人员会留意车内乘客情况，若发现有相关乘坐情况，会进行上报制止。

“萝卜快跑”争议不断

“萝卜快跑”无人驾驶网约车近日来可以说是网友关注的焦点，由其引发的讨论已经多次登上各大平台热搜。

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7月11日，网传自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉街头“罢工”，造成当地交通拥堵。12日，“萝卜快跑”工作人员回应称，遇到这种情况可以提供车辆信息给工作人员，会及时处理，持续优化车辆技术。

早前7月7日下午，有网友在短视频平台发布视频，称百度旗下的自动驾驶出行服务平台萝卜快跑无人驾驶出租车在街头与行人相撞。7月8日下午，百度相关负责人表示，此次事故发生于汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口，是车辆在绿灯亮起启动时，与一名闯红灯人员发生轻微接触。

除了碰撞事故引发公众担忧，一些乘客也分享了自己“特殊”的乘车体验。

武汉一乘客分享经历，乘坐无人驾驶网约车，却因暴雨车直接停在路边，被困无人驾驶出租一个小时。对此，“萝卜快跑”工作人员回应称，恶劣天气确有可能存在车辆暂停运，无法提供服务的情况，会通知乘客更换其他出行方式。

另有网友称“萝卜快跑”车内都是监控摄像头，质疑乘客隐私安全问题。“萝卜快跑”客服回复表示，为了满足测试监管以及测试过程中的安全性问题，目前车辆上是有安装摄像头，除非顾客有请求要看监控视频，否则将不会对数据搜集存储使用。

而在长江网武汉市民留言板上，也有不少市民投诉“萝卜快跑”车辆在红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等情况。不过也有声音表示，这恰恰是安全措施起作用的表现。

“萝卜快跑”是由中国互联网巨头百度研发推出的无人驾驶出租车。一方面，新奇的无人驾驶服务让不少武汉市民排队尝鲜；另一方面，网约车、出租车等行业如临大敌。

武汉市交通运输局相关负责人回应，“武汉市(出租)汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。

不过也有网友认为：无人驾驶，是真的好，不拒载，不绕路、不坑人，还不用看司机脸色，关键还便宜。因为武汉的萝卜快跑遵守交通规则，被人称为“马路判官”，只要无人驾驶能拿下武汉的路况，就能轻松拿下全国的路况。

据悉，“萝卜快跑”已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海等地开展了全无人自动驾驶出行服务测试。此前，百度副总裁王云鹏也表示：“做无人车的初衷，不是为了抢出租车网约车司机的生意，而是为了更好的服务老百姓，提供一种新的出行方式”。

有专业人士表示，发展无人驾驶不仅是一种市场行为，更可以提升交通效率，还能带动汽车、交通、信息通信等领域转型升级：其一，现阶段人工智能、5G、大数据等技术的发展不断成熟，可以支持其商业化落地；其二，相较于传统的出租车、网约车行业，无人驾驶网约车摒弃了人的因素导致的服务差异，让服务更加标准化。同时因为省掉了雇佣司机的费用，降低了一部分运营成本。与此同时，无人驾驶网约车的落地是否会挤压出租车、网约车的生存空间，现在要下断言，还为时过早。

责编 蒋赛赛

监制 张小楠

来源：中新社国是直通车、红星新闻、界面新闻、新浪微博